之所以拖这么久的原因就在于运营亏损

2017-10-03 09:08

报道称,这条连接连接孟买至艾哈迈达巴德的高铁项目,长约500公里,沿线有众多大城市,预计2023年通车,最高时速320公里,全程最短2小时。

此前,只有台湾使用了日本的新干线技术,但本月初方才全线贯通,时间跨度达17年。之所以拖这么久的原因就在于运营亏损,去年达到466亿新台币(约90亿人民币左右),台高铁不得不降价招揽人气。

虽然日本方面称这次的新干线是以可靠性赢得了印度的信赖,但一直以来,日本高铁都被诟病价格昂贵,今后运营如果出现困境必然会打击其他国家采纳的信心。

因为印尼高铁失利给中国,日媒称这次的印度是扳回一城的表现,而且日本新干线将向中国乃至全世界展示什么是全球最安全的技术。

今天,日本共同社披露了相关细节。

印度方面在上周六宣布和日本签署了120亿美元的高铁协议,后者将得以输出自己的新干线技术。

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